__Htmllt__p__htmlgt__Ver Verstehen Sie, wie viel Schwefel pro diesel Kraftstoff beeinflusst. Erforschen Sie die typischen Schwefelspiegel und ihre Rolle bei der Beschleunigten Korrosion, direkt und indirekt Ihre Motorkomponenten .__ Htmllt __/p__htmlgt__
__Htmllt__H2__Htmlgt__sulfur Inhalt in Diesel__htmllt __/H2__HTMLgt__
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__Htmllt__p__htmlgt__ Wenn wir über Schwefelgehalt in Dieselbrennstoff sprechen, ist es so, als würde man die Zutaten in einem Rezept für eine Mahlzeit besprechen .__ RTSB__ , sofern jedes Gericht spezifische Mengen an Salz zum richtigen Geschmack von Diesel -Fuels hat, die ihre eigenen „Schwefelschalen“ entschieden haben, die durch ihren Schwefel festgelegt sind, entschieden durch den Schwefelschiffur, der durch ihren Schwefel festgelegt ist, „bescheidene“ Schwefelschiffe „entschlossen durch ihren Schwefelschiffur, der“ Schwefel „bestimmt wird“ beschmutzt „, entschieden durch den Schwefel, der“ Schwefel „bestimmt hat,“ bescheidene „Schwefel“, die durch ihren Schwefel festgelegt werden .__ rtsb ____ htmllt __/p__htmlgt__
TYPISCHE Schwefelspiegel in Diesel können sich in hohem Maße davon abhalten, wo Sie sich befinden und welche Vorschriften gelten. Zum Beispiel ist in Gebieten mit strengen Umweltstandards wie den Vereinigten Staaten oder in Europa ein niedriger Sulfur Diesel (LSD) üblich. Diese Art von Kraftstoff enthält typischerweise nicht mehr als 15 Teile pro Million (ppm) von Schwefel .__ Htmllt __/P__Htmlgt__
__Htmllt__p__htmlgt__ Wie auch immer, für Regionen, die möglicherweise nicht so streng in ihren Emissionsvorschriften stehen, könnte ultra-niedriger Schwefel Diesel (ULSD) die Norm sein, wobei maximal nur 10 ppm Schwefelgehalt. Dies ist vergleichbar mit der Reduzierung des Salz
“ Stellen Sie sich Schwefel als nervigen Gast auf einer Party vor; Zu viele, und sie können ein Chaos machen! In diesem Fall kann übermäßiger Schwefel im Dieselbrennstoff zu zahlreichen Problemen für Motoren und Umwelt führen .__ Htmllt __/p__htmlgt__
__Hrtag__
__Htmllt__h1__htmlgt__effekt
__Htmllt__h2__Htmlgt__akrosionsrate __htmllt __/h2__htmlgt__
__Htmllt__p__htmlgt__Wenn wir über Schwefel in Dieselkraftstoff sprechen, fragen wir uns oft, wie schädlich es sein kann. Stellen Sie sich ein Schlachtfeld vor, auf dem Soldaten gegenseitig kämpfen-dies ähnelt etwas, was zwischen den Metalloberflächen und Schwefelverbindungen in hohen Sulfur-Kraftstoffen passiert. Das Vorhandensein höherer Schwefelspiegel kann die Korrosionsraten beschleunigen, ähnlich wie das Hinzufügen von Kraftstoff zu einem bereits tobenden Feuer .__ RTSB__ Dieser Prozess kann im Laufe der Zeit zu erheblichen Schäden führen .__ Htmllt __/p__Htmlgt__
__Htmllt__p__htmlgt__ Die Hauptakteure Hier sind die Schwefelverbindungen selbst, die mit Wasser interagieren, die in der Umwelt oder innerhalb des Kraftstoffsystems vorhanden sind. Wenn diese Wechselwirkungen auftreten, erzeugen sie eine Reaktion, die Säuren erzeugt. Diese Säuren wirken dann als aggressive Wirkstoffe und brechen die Metalloberflächen in beschleunigter Geschwindigkeit ab. Es ist, als würde man Essig auf ein Stück Eisen gießen. Das acid reagiert viel schneller und intensiver als wenn Sie es einfach in trockener Luft belassen haben .__ Htmllt __/p__htmlgt__
__Htmllt__H2__Htmlgt__Direct Kontakt und indirekter Schaden__htmllt __/H2__Htmlgt__
“ Denken Sie an ein Szenario, in dem Sie auf einem ruhigen Meer segeln. Das Boot ist robust und aus Stahl, genau wie die in Dieselmotoren verwendeten Metallteile. Wenn Sie jedoch plötzlich auf auf grob beladenes Wasser begegnen ** Mz ** mit korrosiven Substanzen (wie in hohem Sulfur-Kraftstoff), verschlechtert sich der Zustand Ihres Gefäßes schnell .__ Htmllt __/P__Htmlgt__
__Htmllt__p__htmlgt__Direct -Kontakt bezieht sich auf die sofortigen Auswirkungen auf Bereiche, die in direkten physikalischen Kontakt mit Schwefelverbindungen oder ihren Nebenprodukten kommen. Zum Beispiel können Kraftstoffleitungen und Panzer aufgrund kontinuierlicher Exposition von innen korrodiert werden. Es ist vergleichbar mit einer Uhr aus Eisen in einer Salzwasserumgebung. Im Laufe der Zeit würde das Metall rosten und schwächen .__ Htmllt __/p__htmlgt__
__Htmllt__p__htmlgt__indirect -Schäden hingegen umfassen Komponenten, die möglicherweise nicht direkt exponiert sind, aber durch den durch Schwefelverbindungen verursachten Abbau betroffen sind. Beispielsweise können Dichtungen, Dichtungen und Schmieröle aufgrund der aus der Brennstoffverbrennung oder -speicher erzeugten Schwefelsäure abgebaut werden. Dies führt zu Lecks, einer verringerten Effizienz und potenziellen Ausfällen in kritischen Systemen. Es ist, als hätte ein gut gemachtes Haus mit minderwertigen Materialien gebaut. Schließlich zeigt die Struktur Anzeichen von Verschleiß .__ Htmllt __/p__htmlgt__
__Htmllt__p__htmlgt__Ververständnis dieser Effekte ist für alle, die Fahrzeuge oder Geräte verwalten, die auf Dieselkraftstoff angewiesen sind. Durch die Auswahl von Alternativen mit niedrigeren Sulfur können Sie die Lebensdauer Ihrer Maschinen erheblich verlängern und auf lange Sicht kostspielige Reparaturen sparen .__ Htmllt __/p__Htmlgt__
