Comprenda cuánto azufre por combustible diesel afecta la formación de óxido. Explore los niveles típicos de azufre y su papel en la corrosión acelerada, que daña directa e indirectamente los componentes de su motor.
Contenido de azufre en diésel
Niveles típicos de azufre
Cuando hablamos del contenido de azufre en el combustible diesel, es como discutir los ingredientes de una receta para una comida. Así como cada plato requiere cantidades específicas de sal para tener el sabor perfecto, los combustibles diesel tienen su propio «sabor» determinado por su contenido de azufre. .
Los niveles típicos de azufre en el diésel pueden variar ampliamente según dónde se encuentre y qué regulaciones se aplican. Por ejemplo, en áreas con estándares ambientales estrictos, como Estados Unidos o Europa, el diésel bajo en azufre (LSD) es común. Este tipo de combustible normalmente no contiene más de 15 partes por millón (ppm) de azufre.
Sin embargo, para regiones que pueden no ser tan estrictas en sus regulaciones de emisiones, el diésel con contenido de azufre ultrabajo (ULSD) podría ser la norma, con un máximo de solo 10 ppm de contenido de azufre. Esto es similar a reducir la sal en la comida: menos es más cuando se trata de sabor y beneficios para la salud.
Ahora, quizás te preguntes por qué nos preocupamos por cantidades tan pequeñas de azufre. Bueno, piense en el azufre como un invitado molesto en una fiesta; ¡Demasiados y pueden causar un desastre! En este caso, el exceso de azufre en el combustible diésel puede provocar numerosos problemas para los motores y el medio ambiente.
Efectos del alto contenido de azufre en el óxido
Tasas de corrosión aceleradas
Cuando hablamos del azufre en el combustible diésel, a menudo nos preguntamos qué tan dañino puede ser. Imagine un campo de batalla donde los soldados luchan entre sí; esto es algo similar a lo que sucede entre las superficies metálicas y los compuestos de azufre en los combustibles con alto contenido de azufre. La presencia de niveles más altos de azufre puede acelerar las tasas de corrosión, de manera muy parecida a agregar combustible a un incendio que ya está arrasando. Este proceso puede provocar daños importantes con el tiempo.
Los actores clave aquí son los propios compuestos de azufre, que interactúan con el agua presente en el medio ambiente o dentro del sistema de combustible. Cuando ocurren estas interacciones, crean una reacción que produce ácidos. Estos ácidos actúan entonces como agentes agresivos, degradando las superficies metálicas a un ritmo acelerado. Es como echar vinagre sobre un trozo de hierro; el ácido reacciona mucho más rápido y más intensamente que si simplemente lo dejaras al aire seco.
Contacto directo y daño indirecto
Ahora, profundicemos en cómo el azufre puede causar contacto directo y daños indirectos a su vehículo o equipo. Piensa en un escenario en el que estás navegando en un mar en calma. El barco es robusto y está hecho de acero, al igual que las piezas metálicas utilizadas en los motores diésel. Sin embargo, si de repente se encuentra con aguas turbulentas cargadas de sustancias corrosivas (como las que se encuentran en el combustible con alto contenido de azufre), la condición de su embarcación se deteriorará rápidamente.
El contacto directo se refiere al impacto inmediato en áreas que entran en contacto físico directo con compuestos de azufre o sus subproductos. Por ejemplo, las líneas y tanques de combustible pueden corroerse desde dentro debido a la exposición continua. Es similar a usar un reloj de hierro en un ambiente de agua salada; con el tiempo, el metal se oxidaría y debilitaría.
El daño indirecto, por otro lado, involucra componentes que pueden no estar directamente expuestos pero que se ven afectados por la degradación causada por los compuestos de azufre. Por ejemplo, las juntas, los sellos y los aceites lubricantes pueden degradarse debido a la exposición al ácido sulfúrico generado por la combustión o el almacenamiento de combustible. Esto provoca fugas, reducción de la eficiencia y posibles fallos en sistemas críticos. Es como tener una casa bien hecha y construida con materiales de mala calidad; eventualmente, la estructura mostrará signos de desgaste.
Comprender estos efectos es crucial para cualquiera que maneje vehículos o equipos que dependan del combustible diesel. Al elegir alternativas con bajo contenido de azufre, puede extender significativamente la vida útil de su maquinaria y ahorrar en costosas reparaciones a largo plazo.
